强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着(mímànzhe)的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与城市(chéngshì)路街兼收并蓄 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回(lāhuí)至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的(de)一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据(jù)当地老人(lǎorén)回忆，当年(dāngnián)修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工(zhuāngxiègōng)一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在(zài)大连较早发展起现代工业 周水子火车站建成(jiànchéng)。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起(jiànqǐ)了多家工厂，大连铁工所和安治川(chuān)铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等(děngděng)。福岛纺织株式会社周水子纱场(shāchǎng)（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定(juédìng)由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合(pèihé)苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人(gōngrén)从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第(dì)八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道(jiāotōngyàodào)。 后与李彭华领导的盐业工人(gōngrén)武装合并(hébìng)开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子(zhōushuǐzi)这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见的“子母(zimǔ)槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货(huò)运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊(jìnjiāo)游，夏天的(de)周末抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后(ránhòu)进入站台的通勤工人(gōngrén)。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站(huǒchēzhàn)独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站(chēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天(měitiān)都在上演现实版的《南来北往》。但往来(wǎnglái)匆匆的人群，大多没有刻意地关注(guānzhù)车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的绿叶白花和(hé)沁人芳香 陪伴(péibàn)了一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光岁月(suìyuè) 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步(zhúbù)向先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人(yídàirén)的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站(huǒchēzhàn)乘坐6333次大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的(de)6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票(shòupiào)业务(yèwù)。 按照沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站和门前(ménqián)的子母槐树 看城区(chéngqū)发展、生活向好 现在(xiànzài)，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图(tú)，缺失(quēshī)可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合(jiéhé)1903年(nián)俄式风格(fēnggé)照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模(jiànmó)，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真(yuánzhēn)建筑(jiànzhù)风格得到(dédào)保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略(cèlüè)上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子(zi)火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的(de)站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉(lā)洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站(chēzhàn)，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质(mùzhì)挑梁，大部分保留(bǎoliú)了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然(yīrán)摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着(zhe)在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车(hòuchē)大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但(dàn)依然是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的(de)大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数(wúshù)点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张(yīzhāng)照片就成了中国(zhōngguó)交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起(qǐ)，城市中丰盈的(de)槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠(xiánhuì)大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为(chéngwéi)具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海(wǔzhōusìhǎi)的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对(duì)城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已(yǐ)成为绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香展现山海(shānhǎi)魅力 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委(wěi)宣传部(xuānchuánbù)、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处